內陸之城的“向上”突圍③｜“重慶造”撬動國際航空樞紐能級躍遷
2025-04-09 15:13:22 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
“以航空裝備、航空電子,、無人機等為重點,，建設全國重要的航空制造和先進制造業(yè)集聚區(qū),?！薄蛾P于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》,。
作為國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地,，近年來,，重慶從產(chǎn)業(yè)藍圖,、施工圖，到制度保障,，再到真金白銀支持,，成功激活航空產(chǎn)業(yè)集聚效應，一場從波瀾壯闊的航空產(chǎn)業(yè)變革正在山城上演,。
機場里乘“小火車”是種什么體驗？
今日,，重慶江北國際機場T3B正式啟用,，與T3A接駁的“小火車”成了乘客新打卡點！這看似簡單的“小火車”,，實則蘊含著全球首創(chuàng)的捷運系統(tǒng)設計——“跨座式單軌解決方案”,。
它不僅載客能力更大，而且依托重慶本地完善的單軌產(chǎn)業(yè)鏈,，采用新型梁橋體系與道岔設計,，并融合全自動無人駕駛等先進技術，為乘客帶來了全新的接駁體驗,。
去年,，投入運營的國產(chǎn)大飛機C919，身上更是有多種“重慶造”高科技材料,。
如C919身上的“大棉衣”——隔音隔熱用玻璃纖維棉氈,，由特殊的超細玻璃纖維棉“織”成,，直徑僅為頭發(fā)絲的二百分之一,，是重慶再升科技股份有限公司自主研發(fā)。在此之前，只有兩家美國公司能夠生產(chǎn)這種超細玻璃纖維棉,。
再如C919五成以上鋁材材料,，均由西南鋁提供配套。其加工鍛造的7050鋁合金,，被稱為行業(yè)內最難鑄造的鋁合金之一,，如今已實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。
從“小火車”的全球首創(chuàng),，到C919上“大棉衣”“鋁合金”填補國內空白,，盡顯重慶制造重鎮(zhèn)的硬核實力。
除了這些頂尖技術的應用,，在新投用的T3B航站樓內,，從“變臉窗戶”到“玻璃幕墻”，再到“機器人羅盤箱”,，各種各樣的“重慶造”元素也無處不在,，充滿科技感。
其中,，“變臉窗戶”是一種復合夾膠玻璃,，結合熱致調光材料，組合而成的一款創(chuàng)新性新產(chǎn)品,。玻璃可隨日照溫度升高自動霧化,，變換顏色，有效隔絕炎熱氣候,，兼顧節(jié)能與美觀,。
“機器人羅盤箱”，則采用重慶本地的3D打印技術制造,，外殼由樹脂一體成型完成,，表面涂裝則運用了本地汽車制造產(chǎn)業(yè)的噴涂工藝，將“汽車之城”的工業(yè)基因深深烙印在這座現(xiàn)代化機場之中,。
如今,，航空制造的基因正慢慢植入重慶這座制造重鎮(zhèn)的發(fā)展血脈中。
今年3月,，35億元航空配套開工,、42億元低空經(jīng)濟項目簽約、航空鈦合金生產(chǎn)線啟動……重大項目不斷落地,，推動航空產(chǎn)業(yè)建設跑出加速度,。
這背后，是重慶不斷完善頂層設計，不遺余力釋放政策利好,，帶來的強大產(chǎn)業(yè)聚集效應,。
自2014年開始，重慶先后出臺一系列重要文件,，包括《關于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見》《關于加快推進無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《重慶市飛行服務站布局規(guī)劃》《重慶市民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》等,。
近年來，重慶又相繼印發(fā)《關于加快推進以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領的空天信息產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的意見》《重慶市以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領的空天信息產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的行動計劃》,，繪就發(fā)展藍圖,、落實“施工圖”。
值得一提的是,，我市在2023年組建總規(guī)模2000億元的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金群,，圍繞全市打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，可應用于航空產(chǎn)業(yè)鏈的集成電路,、先進合金,、合成材料、軟件,、儲能等領域進行投資孵化,。
在政策的推動下，不少航空公司看好重慶國際航空樞紐的建設前景,，紛紛加大在渝投入,。
2024年5月31日，遼寧方大集團實業(yè)有限公司旗下的方大航空國際總部在重慶揭牌成立,；同年9月,，中國民用航空局與重慶市人民政府在重慶簽署《全面推動重慶民航高質量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》等。
來自重慶市經(jīng)濟信息委的數(shù)據(jù)顯示,，截至2024年,，我市航空重點企業(yè)40家，投資超過300億元,。
如今,，重慶已形成了“研發(fā)+高端材料和部件+航空發(fā)動機+無人機整機制造+配套服務+衛(wèi)星應用”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，發(fā)展成效和態(tài)勢走在全國前列,。
——研發(fā),，以西工大重慶科創(chuàng)中心、上交重慶研究院,、重交綠航院,、重慶空天推進院等研究院所為代表,，主要研究成果有高空長航時無人機等通航裝備。
——高端材料和部件,，以金世利、三耐科技,、兩航金屬等企業(yè)為代表,，主要生產(chǎn)高溫合金原材料、鈦合金板材管材棒材,、航空發(fā)動機高低壓渦輪工作葉片,、航空發(fā)動機機匣等產(chǎn)品；
——航空發(fā)動機,，以宗申航發(fā),、重交綠航院等企業(yè)為代表，主要生產(chǎn)兩沖程和四沖程系列航空活塞發(fā)動機,、高工重比輕型共軸航空活塞發(fā)動機等產(chǎn)品,。
——無人機整機制造，以駝航,、億飛智聯(lián),、國飛、翼動等企業(yè)為代表,，主要生產(chǎn)重載運輸,、垂直起降固定翼、多旋翼等無人機整機產(chǎn)品,。
——配套服務,，以華夏航空、重慶通航等企業(yè)為代表,，主要提供人員培訓,、通航裝備維修等服務。
——衛(wèi)星應用,，以中國星網(wǎng),、兩江衛(wèi)通等企業(yè)為代表，主要開展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營服務,。
市經(jīng)濟信息委表示,，接下來將圍繞國際航空產(chǎn)業(yè)設施建設，培育一批全球標桿企業(yè),、獨角獸企業(yè)和上市公司,；同時持續(xù)推進航空產(chǎn)業(yè)基地建設,，積極協(xié)調配合有關方面優(yōu)先給予基地公司更多航班時刻和相關政策支持，營造更加有利的政策環(huán)境,，有效提高基地公司市場份額,。
政策的持續(xù)加碼，從無到有的產(chǎn)業(yè)布局,，彰顯著制造重鎮(zhèn)重慶的硬實力,，更體現(xiàn)了城市產(chǎn)業(yè)升級、開放創(chuàng)新驅動航空樞紐建設的綜合策略,。
未來,，隨著航空產(chǎn)業(yè)格局的完善，重慶有望成為鏈接“一帶一路”與國內大循環(huán)的關鍵航空節(jié)點,，推動內陸開放高地建設邁入新臺階,。
第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 梁浩楠/文
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責任編輯：李茜
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