內(nèi)陸之城的“向上”突圍②丨文化科技組“CP” 重慶機(jī)場解鎖飛行“新姿勢”
2025-04-09 11:40:40 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
在重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓，一場文化與科技的驚艷邂逅正在上演,。
3000多個金屬山茶花組成的“火鳳渝飛”藝術(shù)裝置,，振翅欲飛；數(shù)字孿生機(jī)場,，正實(shí)時監(jiān)測著每個角落的動態(tài),。
這里，每一處設(shè)計(jì)都在訴說重慶故事,，每項(xiàng)科技都在重塑出行體驗(yàn),。
這座我國中西部最大的單體衛(wèi)星廳的投用,，是重慶著眼于“國際航空樞紐建設(shè)”的關(guān)鍵落子，一場以智慧賦能,、人文筑基的高質(zhì)量發(fā)展新篇章正在譜寫,。
人文機(jī)場建設(shè),，是四型機(jī)場建設(shè)的重要組成部分,，也是重慶航空不斷追求的目標(biāo)。
重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓正式投用,，則成為重慶航空在人文機(jī)場建設(shè)方面的又一重要成果,，標(biāo)志著文化在航空服務(wù)領(lǐng)域的深度融合與精彩呈現(xiàn)。
站在T3B航站樓門前,，迎面而來的，是濃濃的文化藝術(shù)氛圍：“重山重水重慶城”（生態(tài)形貌）——“雄奇巴渝”（人文精神）——“鳳凰渝飛”（形象符號）文化藝術(shù)主題系統(tǒng),，全方位彰顯了人本化服務(wù)理念,，從多個維度向旅客講述重慶故事。
捷運(yùn)展廳的天地墻,，用仿石鋁板打造出喀斯特天然洞穴與山巒疊嶂交融的景觀,，旅客乘坐捷運(yùn)列車抵達(dá)時，仿佛置身重慶山水之間,；出發(fā)層地面曲線流線型裝飾再現(xiàn)江水蜿蜒與江岸綠洲的美景,，雙層天空街市則呈現(xiàn)重慶不夜城的璀璨光影。
除此之外,，T3B航站樓在文化符號的打造上,，也規(guī)劃了多處獨(dú)具匠心的藝術(shù)作品。
出發(fā)層的鳳凰吊掛藝術(shù)裝置“火鳳渝飛”,，由3000多個花朵造型匯聚而成,，采用航空鋁材與3D金屬打印技術(shù)，塑造鳳凰展翅高飛之態(tài),；電控系統(tǒng)讓山茶花和渦輪轉(zhuǎn)動,，賦予鳳凰生命活力。
位于南側(cè)中央廣場的樹狀藝術(shù)裝置“鳳棲幻渝”,，以重慶市樹“黃桷樹”為原型，運(yùn)用筑巢引鳳文化概念,，對其進(jìn)行寫實(shí)與抽象結(jié)合處理,，內(nèi)部增設(shè)LED高清曲面屏，賦予作品強(qiáng)大生命力與現(xiàn)代感，展現(xiàn)重慶文化中根植大地,、頑強(qiáng)拼搏的魅力,，也寓意重慶歡迎八方來客,。
攝位于南側(cè)L4層室外露臺的藝術(shù)裝置，將傳統(tǒng)神話“鳳引九雛”進(jìn)行現(xiàn)代演繹,，與“火鳳渝飛”“鳳棲幻渝”形成連貫關(guān)系,，其造型融合飛機(jī)騰飛和鳳鳥飛翔軌跡，以向上曲線勾勒火鳳飛舞之態(tài),，彰顯重慶航空蓬勃發(fā)展之勢,。
在這里，既能深刻感受到重慶獨(dú)特的山水文化和人文精神,，亦成為展示中國文化自信的重要窗口,。
行走在T3B航站樓,，不僅置身文化藝術(shù)長廊,，也宛若穿行未來世界。
酷似“飛碟”的巨型機(jī)器人正“懸浮”在中央大廳——這不是科幻電影場景,，而是集航顯、暖通,、廣播,、燈光等功能于一身的智能“羅盤箱”。
但你絕對想不到,，這個智能“羅盤箱”機(jī)器人的“腦袋”和“脖子”,，都是3D打印出來的！
原來,，T3B航站樓首次把3D打印技術(shù)玩出了新高度,，設(shè)計(jì)師在電腦上“捏”出數(shù)字模型，巨型打印機(jī)一層層“堆”出構(gòu)件,，最后像拼樂高一樣組裝成型,。實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化設(shè)計(jì)”到“數(shù)字化建造”的一體化流程，是目前國內(nèi)機(jī)場3D技術(shù)大面積使用的首創(chuàng)案例,。
而這,，只是數(shù)字技術(shù)在機(jī)場應(yīng)用的一角，更硬核的黑科技藏在看不見的數(shù)字世界,。
重慶機(jī)場給實(shí)體機(jī)場造了個“數(shù)字雙胞胎”,，這個數(shù)字孿生機(jī)場不僅能1:1還原現(xiàn)實(shí)，還會“思考”和“預(yù)判”,。
數(shù)字孿生機(jī)場,，以BIM、GIS,、傾斜攝影等前沿技術(shù)為基礎(chǔ),，把航站樓、跑道,、設(shè)施設(shè)備等所有要素?cái)?shù)字化,，在數(shù)字空間構(gòu)建出與物理世界一一對應(yīng)的孿生世界，數(shù)字孿生體模型數(shù)量超1萬個,，模型精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級,，實(shí)現(xiàn)實(shí)體機(jī)場和孿生機(jī)場同生共存、衍生拓展,。
“未卜先知”是孿生機(jī)場的核心超能力,，就像機(jī)場的“預(yù)言家”一樣神奇。
機(jī)場累計(jì)接入20余項(xiàng)外部數(shù)據(jù),、30余項(xiàng)內(nèi)部數(shù)據(jù),，小到監(jiān)控?cái)z像頭，大到民航局航班動態(tài),，通過一系列高質(zhì)量的數(shù)據(jù)融合驅(qū)動,，系統(tǒng)能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確的反映物理實(shí)體的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù),。
可別小看它,，這個孿生機(jī)場的仿真推演功能，可預(yù)測機(jī)場未來3-4小時的運(yùn)行態(tài)勢,。通過算法模型,，驗(yàn)證值機(jī)島、登機(jī)口等資源配置和作業(yè)流程是否合理,，對將要發(fā)生的問題進(jìn)行提前診斷,，比如高峰時段預(yù)警、大面積航班延誤事件預(yù)警等突發(fā)事件,。
最神奇的是“時間倒流”功能,。遇到航班大面積延誤，系統(tǒng)能像回放電影一樣復(fù)盤全過程,，精準(zhǔn)揪出“堵點(diǎn)”,。
隨著數(shù)字孿生技術(shù)深度應(yīng)用，機(jī)場正變得“會思考、能進(jìn)化”,。
在建設(shè)孿生機(jī)場的同時,，機(jī)場以“物聯(lián)感知-智能分析-決策閉環(huán)”為核心目標(biāo)，打造了視頻分析服務(wù)平臺——3萬臺智能攝像頭組成的“天網(wǎng)”24小時警戒,，任何異常都逃不過它的法眼,。
“注意,！有車輛違規(guī)進(jìn)入機(jī)坪！”“10號登機(jī)口有旅客遺留行李,！”這些事件都能被秒級響應(yīng),。該平臺通過視頻智能分析，形成覆蓋機(jī)場全域遠(yuǎn)近機(jī)位航班節(jié)點(diǎn)分析及機(jī)坪違規(guī)分析能力,，形成覆蓋機(jī)場旅客出發(fā)流程區(qū)域人臉識別,、行為分析、異常事件檢測等10余個智能分析算法,。
平臺還通過整合資源集群,，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度與性能優(yōu)化，視頻調(diào)用延遲壓縮至1秒以內(nèi),，相比現(xiàn)有平臺提升50%以上,。
比如，航班節(jié)點(diǎn)分析與機(jī)坪違規(guī)行為識別5秒極速完成,，保障航空器運(yùn)行安全,；航站區(qū)異常預(yù)警5秒內(nèi)觸發(fā)，實(shí)時守護(hù)旅客安全,；旅客軌跡追溯零時差,，旅客行程查詢響應(yīng)效率提升至30秒內(nèi)，助力服務(wù)精準(zhǔn)觸達(dá)與事件回溯,。
這個“數(shù)字員工”靠譜嗎？不用擔(dān)心,！采用深度學(xué)習(xí)與多模態(tài)融合算法,，平臺關(guān)鍵指標(biāo)識別準(zhǔn)確率超95%，航班保障節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動采集準(zhǔn)確率高于95%,，航站區(qū)旅客人員軌跡及異常行為分析準(zhǔn)確率高于95%,。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入推廣，未來，數(shù)字化將作為強(qiáng)大引擎,，推動航空產(chǎn)業(yè)升級和智能化轉(zhuǎn)型的重要力量,。
站在航站樓，文化與未來在此交匯——巴渝山水的厚重底蘊(yùn)與數(shù)字科技的璀璨光芒相互交融,，重慶正在書寫航空發(fā)展的嶄新篇章,。
第1眼TV-華龍網(wǎng) 李舒 吳禮霜/文
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責(zé)任編輯：李茜
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