重報(bào)深一度｜重慶加速邁向國際“樞紐城”
2025-04-10 10:42:29 來源： 新重慶-重慶日?qǐng)?bào)
機(jī)場是對(duì)外開放的重要門戶，是重慶打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的重要平臺(tái),。
4月9日,，在重慶江北國際機(jī)場東北側(cè)，一座宛如“鳳凰展翅”的T3B航站樓驚艷登場,。它的投用,，不僅是重慶推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的標(biāo)志性成果，更是助力重慶打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的關(guān)鍵一環(huán),。
鏈接全球的門戶型交通樞紐,、陸海并濟(jì)的綜合物流樞紐、高端資源要素配置樞紐,、開放多元的國際交往樞紐……去年底,，隨著第四跑道的啟用,，重慶江北國際機(jī)場已成為中西部首個(gè)擁有4條跑道的機(jī)場；如今,，T3B航站樓的加入,，將進(jìn)一步完善機(jī)場布局，推動(dòng)重慶加速邁向國際“樞紐城”,。
“鳳凰展翅”硬核基建夯實(shí)航空樞紐
4月的重慶,，生機(jī)盎然，城市發(fā)展的步伐愈發(fā)強(qiáng)勁,。
走進(jìn)T3B航站樓,，寬敞明亮的大廳讓人豁然開朗?！盎A(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終是國際航空樞紐發(fā)展的根基,。”重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委書記,、董事長黃偉介紹,，作為全球建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳，T3B航站樓總建筑面積約36萬平方米,，由主樓和4條指廊組成,，設(shè)置了值機(jī)、安檢,、登機(jī)等設(shè)施,，以及商業(yè)、餐飲,、休息等功能區(qū),。投用后，江北國際機(jī)場正式形成“3座航站樓+4條跑道+1座衛(wèi)星廳”運(yùn)行格局,，滿足年旅客吞吐量8000萬人次,、飛機(jī)起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求,。
“這一數(shù)據(jù)背后,，是重慶建設(shè)國際航空樞紐的關(guān)鍵一躍?！秉S偉表示,，T3B航站樓將增強(qiáng)重慶國際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能，全力助推重慶打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開放綜合樞紐,。
按照相關(guān)規(guī)劃,，到2035年，重慶將成為引領(lǐng)內(nèi)陸開放的國際航空樞紐,。在硬核基建的加持之下,，江北國際機(jī)場從滿足“走得了”到“走得好”,，再到“讓旅客體驗(yàn)更美好”，服務(wù)水平也在不斷提升,。
值得一提的是,，2024年8月，民航局聯(lián)合國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，提出要加快推進(jìn)“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設(shè),，重慶位列其中，被賦予打造區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的新定位,。
重慶郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長何建洪表示，新航站樓的啟用,，讓重慶江北國際機(jī)場能夠更好地承接國內(nèi)外航線資源,，提升機(jī)場在國內(nèi)國際航空市場的競爭力，為重慶打造引領(lǐng)內(nèi)陸開放的國際航空樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
加密航線“空中絲綢之路”越飛越廣
北京時(shí)間4月8日6∶25,，一架目的地為俄羅斯莫斯科的客機(jī)從江北國際機(jī)場順利升空。這標(biāo)志著重慶恢復(fù)往返莫斯科的直飛客運(yùn)航線,。
事實(shí)上,，在T3B航站樓投用前后，重慶新開和恢復(fù)多條國際航線,，進(jìn)一步方便旅客出行,。3月30日起，海南航空開通重慶?大阪直飛航線,。4月10日,，海南航空開通重慶—曼谷直飛航線，成為該航司在重慶出港的第七條國際航線,。
國際航空樞紐建設(shè)的加速勢能,，除了加快機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)容升級(jí)，更需要構(gòu)建高效聯(lián)動(dòng)的全球航線網(wǎng)絡(luò),。T3B航站樓投用后,，新增近機(jī)位71個(gè)，高峰小時(shí)容量調(diào)增至60架次/小時(shí),，可為航線加密和拓展提供硬件支撐,。
“近年來，我們努力打通‘空中絲綢之路’,?！秉S偉說，截至目前,，重慶江北國際機(jī)場在飛的國際（地區(qū)）航線達(dá)到43條,，每周200多個(gè)航班,。
事實(shí)上，“空中絲綢之路”與重慶有著特殊的緣分,。重慶處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上,，在推進(jìn)共建“一帶一路”中要發(fā)揮帶動(dòng)作用。受訪專家表示,，重慶國際航空樞紐應(yīng)當(dāng)打造成為“空中絲綢之路”的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),，提升服務(wù)國家和區(qū)域戰(zhàn)略的承載能力。
一方面,，要增強(qiáng)全球航線網(wǎng)絡(luò)鏈接能力,。重慶要打造內(nèi)陸開放綜合樞紐，就要增強(qiáng)向外的全球航線網(wǎng)絡(luò)鏈接能力,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈國際化發(fā)展和全球價(jià)值鏈整合。另一方面,，要增強(qiáng)綜合物流系統(tǒng)集聚能力,。重慶不僅要鏈接全球、輻射海外,，還要聯(lián)結(jié)西部,、帶動(dòng)內(nèi)陸，進(jìn)一步增強(qiáng)航空對(duì)內(nèi)陸的集聚能力和對(duì)外的門戶功能,，強(qiáng)化空空中轉(zhuǎn)和地空中轉(zhuǎn),，提升現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。
可以預(yù)見,，隨著T3B航站樓的投用,，越來越多的航空公司將加大在渝運(yùn)力投入，積極拓展全球航線布局,，進(jìn)一步提升重慶與世界主要城市的連接度,，助力重慶從“終點(diǎn)站”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹屑~站”。
流量聚變臨空經(jīng)濟(jì)激活城市動(dòng)能
機(jī)場與城市共生共榮,、互相成就,。一架架飛機(jī)起落間蘊(yùn)藏著撬動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、引發(fā)城市嬗變的巨大勢能,。
“國際航空樞紐的發(fā)展對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用不言而喻,。”何建洪向記者展示了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)：航空運(yùn)輸每增加100萬人次旅客吞吐量,，可帶動(dòng)地方GDP增長18.1億元,。
他認(rèn)為，T3B航站樓的投用，將為重慶經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力——年旅客吞吐量提升至8000萬人次,，大量的人流,、物流、資金流,、信息流將在重慶匯聚,、流通，為重慶的消費(fèi),、商務(wù),、貿(mào)易等領(lǐng)域帶來顯著的拉動(dòng)效應(yīng)。比如,，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展將迎來新的機(jī)遇,，形成完整的臨空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動(dòng)重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),。
黃偉介紹,，江北機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃148平方公里，是建設(shè)經(jīng)貿(mào)樞紐,、發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的廣闊天地。
大臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)內(nèi),，正大力發(fā)展電子信息,、生物醫(yī)藥、汽車電子,、智能裝備等“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,，形成高端產(chǎn)業(yè)資源集聚。機(jī)場臨空核心區(qū),，引入了現(xiàn)代物流,、保稅加工、總部經(jīng)濟(jì),、國際商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)企業(yè),，促進(jìn)要素資源高效配置。江北機(jī)場C4片區(qū)臨空物流產(chǎn)業(yè)區(qū),、F片區(qū)臨空國際服務(wù)區(qū),，以及航站樓前中心商務(wù)區(qū)等區(qū)域，已引入上百家企業(yè),，是離世界最近的“黃金寶地”,。
重慶作為共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，航空樞紐是其對(duì)外開放的重要窗口,。T3B航站樓投用后,，隨著國際航線進(jìn)一步拓展和加密，將吸引更多國內(nèi)外企業(yè)關(guān)注重慶、投資重慶,，推動(dòng)重慶更深層次地融入全球經(jīng)濟(jì)體系，提升重慶在國際經(jīng)濟(jì)合作中的地位,。
旅游業(yè)則是另一大受益領(lǐng)域,。重慶出入境邊防檢查總站提供數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月,，重慶江北國際機(jī)場口岸通關(guān)流量達(dá)到52萬余人次,，出入境航班超過4000架次，同比分別增長約48%和25%,。何建洪說,，根據(jù)預(yù)測，未來幾年航空運(yùn)力提升將進(jìn)一步帶動(dòng)旅游消費(fèi),。
逐夢藍(lán)天助力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐
2024年4月,，習(xí)近平總書記在重慶考察調(diào)研，賦予重慶奮力打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn),、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”,。航空在重慶履行戰(zhàn)略使命的過程中非常重要。
黃偉介紹,，江北國際機(jī)場將實(shí)現(xiàn)以T3航站樓為中心的“近起遠(yuǎn)落”整體格局,，大幅減小落地間隔和起飛間隔，進(jìn)一步提高航班正常性,、提升放飛效率,，增加旅客體驗(yàn)感。
這是重慶建設(shè)國際航空門戶樞紐的關(guān)鍵一步,。
“真正的挑戰(zhàn)在于如何將硬件優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)軟實(shí)力,。”業(yè)內(nèi)專家建議,，重慶需在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,、中轉(zhuǎn)服務(wù)創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力。
據(jù)介紹,，在服務(wù)提升方面,，重慶江北國際機(jī)場將以旅客需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化服務(wù)流程,。加強(qiáng)智能化服務(wù)設(shè)施的投入,，如自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)設(shè)備的普及,；提升候機(jī)區(qū)域的商業(yè)服務(wù)品質(zhì),，豐富商業(yè)業(yè)態(tài)；加強(qiáng)員工培訓(xùn)，為旅客提供更加貼心,、周到的服務(wù),。
同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)航空與其他交通方式的高效銜接,，重慶江北國際機(jī)場將進(jìn)一步優(yōu)化與周邊交通的連接,。加強(qiáng)與城市軌道交通、城市公交,、長途客運(yùn)等交通方式的協(xié)同運(yùn)營,，實(shí)現(xiàn)旅客在不同交通方式之間的無縫換乘。
而在更宏大的視野下,，這座新航站樓還承載著成渝世界級(jí)機(jī)場群的協(xié)同使命,。
根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2035年,，將全面建成成渝世界級(jí)機(jī)場群,，有力促進(jìn)成渝地區(qū)構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟(jì)體系和打造高品質(zhì)生活服務(wù)圈，為成渝地區(qū)建成具有國際影響力的活躍增長極和強(qiáng)勁動(dòng)力源發(fā)揮戰(zhàn)略支撐作用,。
據(jù)中國民航局分析預(yù)計(jì),，到2035年，成渝地區(qū)市場需求旅客吞吐量將達(dá)3億人次和起降210萬架次,，成為繼京津冀,、長三角、粵港澳之后的第四大機(jī)場群,。
奮力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的重慶，正以更加開放的胸襟主動(dòng)融入國家發(fā)展大局,，正以更加自信的步伐邁向世界,。
起飛吧，奮進(jìn)新征程的新航站樓,！騰飛吧,，開放的現(xiàn)代化新重慶！
數(shù)讀江北國際機(jī)場＞＞＞
正式形成
3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道運(yùn)行格局
年旅客吞吐量保障能力提升至8000萬人次
年貨郵吞吐量保障能力提升至120萬噸
2024年,，旅客,、貨郵吞吐量分別排名國內(nèi)機(jī)場第七位、第九位,，客貨運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模均處于國內(nèi)前十位
當(dāng)前
43條在飛國際（地區(qū)）航線43條
25個(gè)通航25個(gè)國家
39個(gè)通航39個(gè)城市（包含港澳臺(tái)）
初步形成了覆蓋北美,、歐洲、大洋洲,、中東,、日韓及東南亞的全球航線網(wǎng)絡(luò)
硬核基建＞＞＞
重慶江北國際機(jī)場大事記
1990年1月
新建江北機(jī)場，揭開重慶民航發(fā)展新篇章
1997年10月
站坪擴(kuò)建，建成5.18萬平方米的站坪,，6個(gè)停機(jī)位
2004年12月
建成8.4萬平方米的T2B航站樓,，16萬平方米的停機(jī)坪，跑道長度延長至3200米
2010年9月
8.6萬平方米的T2A航站樓,、3600米的第二跑道投用,，實(shí)現(xiàn)“雙主樓、雙跑道”同時(shí)運(yùn)行
2017年8月
54萬平方米的T3A航站樓和3800米長的第三跑道投用,，江北國際機(jī)場率先成為中西部地區(qū)3個(gè)航站樓,、3條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場
2025年4月
36.3萬平方米的T3B航站樓投用
責(zé)任編輯：譚周
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