視頻 | 西南地區(qū)首次,!大載重無人機“跨江放線” 特高壓鐵塔“空中牽手”
2025-04-07 15:15:35 來源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊(記者 梁浩楠 通訊員 林熙熙 劉思伶)“一級導引繩已固定,可以起飛,?!?月7日,重慶萬州長江邊,,一臺大載重無人機飛越935米的江面放線,,助力兩岸特高壓鐵塔“牽手”,這是我國西南地區(qū)首次應用大載重無人機參與特高壓工程放線作業(yè),,可縮短放線時間30%以上,。


現(xiàn)場,在建的是國家“西電東送”重點工程——金上~湖北±800千伏特高壓直流輸電工程(渝2標段),。此次與以往電網(wǎng)基建放線施工所用的無人機不同,,此次跨越長江用的“大家伙”可以吊運85公斤物品,最大載重起飛重量149.9公斤,,8對62英寸的槳葉全部展開近3.2米長,,是以往放線所用無人機的4倍,,能夠實現(xiàn)最大速度13.8米/秒飛行。

跨越長江放線作業(yè),,江面上空風力強勁,,導致風壓較大。加之本次采用較大規(guī)格的φ6導引繩,,重量是常規(guī)小型導引繩的6倍,,整檔重量為39.2公斤,使用常規(guī)小載重無人機無法滿足工況,。

“本次大載重無人機展放導引繩施工,,1小時就可以將4根導引繩展放完成,在保障安全的同時優(yōu)化施工工藝,,相較以前使用常規(guī)小載重無人機,,可縮短放線時間30%以上?!敝貞c送變電公司施工項目部負責人賀君說,。

為確保長江航道的安全,同時降低施工風險,、提高放線效率,,國網(wǎng)重慶電力采用導線弧垂數(shù)字化檢測、可視化放線等新技術,,并與重慶海事局密切聯(lián)系,,采取“6+4”間隙封、護航的方式,即6天封航施工,,4天護航施工相結合,,保證每天4小時作業(yè)時間,全力保障跨越放線期間的施工安全及航道安全,。國網(wǎng)萬州供電公司在前期充分發(fā)揮政企聯(lián)動作用,,強化屬地協(xié)調,完成其中22處塔基建設用地協(xié)調攻堅和線路通道清理等工作,,助力施工放線有序推進,。

該工程重慶段渝2標新建鐵塔266基,線路全長129.092公里,,本次跨長江放線為最后一段放線作業(yè),,預計10天內(nèi)完成,屆時重慶段220.9公里將全線貫通,。
據(jù)悉,,金上-湖北±800千伏特高壓直流輸電工程,是全國首條大容量水光互補的純清潔能源跨區(qū)外送直流通道,,工程計劃2025年建成投產(chǎn),投產(chǎn)后每年可向華中地區(qū)輸送電量近400億千瓦時,,在滿足電力可靠供應方面將發(fā)揮重要作用,;同時,每年可替代燃煤超1700萬噸,,大幅提高華中地區(qū)綠電比例,,有利于實現(xiàn)更大范圍電力資源優(yōu)化配置,有利于落實國家能源戰(zhàn)略,、推進能源轉型,。

責任編輯:邵煜晟