新春開新局 沖刺“開門紅”——重慶重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)見聞
2025-02-14 06:20:57 來源： 新重慶-重慶日?qǐng)?bào)
新春開新局,，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。
記者近日走訪我市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn),，隨著各個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),，眾多工地呈現(xiàn)出一派繁忙的施工景象。建設(shè)者正以“開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，奮力沖刺一季度“開門紅”,。
渝萬高鐵工程
造橋機(jī)具有自動(dòng)同步行走、自動(dòng)脫合模等功能,，大幅提升施工效率
2月12日早上7點(diǎn)過,，豐都縣郎溪村，渝萬高鐵謝家灣雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),。百米高空,，中鐵十七局塔吊司機(jī)王斌迎著晨曦，穩(wěn)坐在駕駛艙內(nèi),。接到起吊指令后,，他輕撥操縱桿，開始了新一天的吊裝工作,。
塔吊長臂緩緩伸展,，吊鉤精準(zhǔn)地探向地面，吊起數(shù)十噸重的預(yù)制構(gòu)件,。
“春節(jié)前,，我們標(biāo)段內(nèi)的隧道已全部貫通，目前正進(jìn)行三座大橋合龍段作業(yè),?！敝需F十七局渝萬高鐵一分部總工程師陳富貴介紹。
謝家灣雙線特大橋全長約388.5米,，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成,，力爭4月合龍。
“大橋建設(shè)中,，造橋機(jī)等智能工裝設(shè)備幫了大忙,?！爆F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理王樹宇指著正在作業(yè)的智能下承式造橋機(jī)表示。該造橋機(jī)配備智能控制,、數(shù)字化監(jiān)測(cè),、遠(yuǎn)程監(jiān)控與信息預(yù)警等系統(tǒng)，具有自動(dòng)同步行走,、自動(dòng)脫合模,、自動(dòng)調(diào)節(jié)標(biāo)高等功能，讓施工效率提高了15%,。
渝萬高鐵自重慶東站引出,，沿長江向東，經(jīng)南岸,、巴南,、涪陵、豐都,、忠縣至萬州,，正線長252公里。項(xiàng)目建成后,，重慶中心城區(qū)至萬州區(qū)耗時(shí)將縮短至1小時(shí)內(nèi),。
15號(hào)線一期項(xiàng)目
每天100米！走行軌安裝迅速推進(jìn)
測(cè)量,、鉆孔,、安裝、加固……2月13日早上7點(diǎn),，渝北區(qū)龍興鎮(zhèn)高筍村軌道交通15號(hào)線一期高架Ⅲ鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),，10多名施工人員在班長李彬帶領(lǐng)下，一頭扎進(jìn)走行軌安裝作業(yè)中,。
前方,，兩名施工人員依次標(biāo)注出精確的線路，鉆出一排排小孔,。后方，另外兩名施工人員承擔(dān)起安裝工作,，將10多公斤重的支墩安裝在孔內(nèi),，并認(rèn)真調(diào)整支墩的位置和高度，精準(zhǔn)對(duì)齊后,，再用緊固設(shè)備將其牢牢地固定在橋面,。
四人配合默契，整個(gè)安裝過程一氣呵成,，安裝一個(gè)支墩只花了3分鐘左右的時(shí)間,。
走行軌是供鋪軌機(jī)鋪軌時(shí)臨時(shí)“行走”的鋼軌,。李彬告訴記者，鋪軌包括測(cè)量放線,、安裝走行軌,、鋼筋綁扎、軌道板架設(shè),、澆筑混凝土,、鋼軌安裝、無縫線路施工等工序,。
“該鋪軌點(diǎn)左右線各配置一個(gè)作業(yè)面,，共安排100名施工人員，每個(gè)作業(yè)面走行軌安裝綜合進(jìn)度約50米/天,?！敝薪ㄎ寰咒佨夗?xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣六生表示。
高架Ⅲ走行軌安裝,，是銅鑼山隧道出口至龍駿大道站段施工人員為鋪軌做準(zhǔn)備工作的一個(gè)縮影,。
重慶交通開投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，15號(hào)線一期全線鋪軌里程長103公里,，施工高峰期共設(shè)8個(gè)鋪軌點(diǎn),、19個(gè)作業(yè)面，目前施工人員正全力奮戰(zhàn),，力爭早日完成鋪軌作業(yè),。
在建的15號(hào)線（曾家站至兩江影視城站）設(shè)計(jì)為東西走向，分兩期建設(shè),，其中一期起于九曲河?xùn)|站,，止于兩江影視城站。一,、二期全部建成通車后,，將有效緩解沿線交通擁堵。
陶家隧道項(xiàng)目
搶進(jìn)度,，上百名施工人員兩班倒
“大家加把勁,，早點(diǎn)把這條路挖完！”
13日早上7點(diǎn),，空氣中還夾雜著絲絲寒意,，中鐵大橋局陶家隧道項(xiàng)目路基隊(duì)炮機(jī)司機(jī)駱雙林出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)機(jī)器,、推動(dòng)操作桿,，開始工作。
“我們這個(gè)項(xiàng)目9日復(fù)工,，目前施工人員到崗115人,?！敝需F大橋局陶家隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，他們正進(jìn)行白彭路立交轉(zhuǎn)換道路路面破除工作,，路面破除后將進(jìn)行雨污水管道鋪設(shè),。
為趕在正月下旬開展白彭路立交和銅陶路立交主體結(jié)構(gòu)施工，施工人員分成兩班倒,，上午從7點(diǎn)忙到11點(diǎn),，中午稍作休息，再從下午1點(diǎn)忙到7點(diǎn),。
針對(duì)白彭路立交附近綜合管網(wǎng),、水務(wù)燃?xì)獾冗w改的復(fù)雜情況，建設(shè)者將各種構(gòu)筑物及管線與原始地貌圖繪在一起,，逐一標(biāo)注出來,，然后用BIM（建筑信息模型）建模軟件進(jìn)行空間布置和施工時(shí)序模擬，既避免了管線遷改的相互制約,，也保障了施工安全和質(zhì)量,。
陶家隧道項(xiàng)目是快速路五橫線穿越中梁山的重要節(jié)點(diǎn)工程，起于九龍坡區(qū)一縱線陶家立交,，止于大渡口區(qū)二縱線李家灣立交,，全長13.5公里，含特長隧道1座（陶家隧道約3.6公里）,、互通式立交1座,、簡易立交3座。
截至目前,，陶家隧道九龍坡區(qū)段工程建設(shè)進(jìn)度已完成75%,，計(jì)劃今年12月底前完成主體工程結(jié)構(gòu)物施工。
陶家隧道項(xiàng)目通車后,，將直接服務(wù)雙福,、西彭、陶家和跳磴等組團(tuán),，實(shí)現(xiàn)江津區(qū),、大渡口區(qū)和九龍坡區(qū)快速通達(dá)，助推西部（重慶）科學(xué)城建設(shè),，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有力支撐,。
禮嘉創(chuàng)新中心項(xiàng)目
這對(duì)夫妻配合默契，鋼筋綁扎又快又好
13日早上7點(diǎn),，位于兩江新區(qū)的中建八局禮嘉智慧園——?jiǎng)?chuàng)新中心西區(qū)一期及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（以下簡稱禮嘉創(chuàng)新中心）施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲此起彼伏,。200余名建設(shè)者分散在各處,，進(jìn)行車庫支模架搭設(shè),、梁柱鋼筋綁扎、鋼筋加工制作,、底板防水施工等作業(yè),。
“鋼筋叢林”中，駱弟平和李光秀這對(duì)“夫妻檔”配合得格外默契：一人遞鋼筋,，一人綁扎固定,，動(dòng)作如行云流水，又快又好,。
“早上7點(diǎn),，我們就開工了！目前項(xiàng)目正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,，我們每人每天要搬運(yùn)大約400公斤鋼材,。”李光秀告訴記者,，她和丈夫2月7日從四川廣安趕回重慶,，次日便開始工作。
中建八局禮嘉創(chuàng)新中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人苗青洲介紹,，禮嘉創(chuàng)新中心項(xiàng)目占地面積約9.6萬平方米,，建筑面積約32.5萬平方米，包括6棟高層,、3棟多層以及地下車庫,、大跨度游泳館、籃球館等,。
目前項(xiàng)目二期一組團(tuán)車庫已部分沖出“正負(fù)零”（指主體工程基準(zhǔn)面下工程完成）,，預(yù)計(jì)3月中旬全面完成車庫施工；二期二組團(tuán)正進(jìn)行車庫基坑土石方開挖,，預(yù)計(jì)3月中旬完成土石方工程,。
禮嘉創(chuàng)新中心項(xiàng)目建成后，將吸引智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,、集成電路,、汽車電子、數(shù)字醫(yī)療等高成長性中大型企業(yè)集聚,，助力兩江新區(qū)打造以大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新為引領(lǐng)的智慧之城,。
責(zé)任編輯：杜漩
發(fā)言請(qǐng)遵守新聞跟帖服務(wù)協(xié)議
