重慶軌道交通4號線西延伸段全線“洞通”
2025-02-10 12:10:34 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）重慶軌道交通線路建設(shè)迎來“開門紅”。今（10）日,，隨著“新征程3號”TBM的巨大刀盤破壁而出,，軌道交通4號線西延伸段大慶村站至花卉園站TBM區(qū)間左線隧道順利貫通，標(biāo)志著全線實現(xiàn)“洞通”,，為該線路后續(xù)實現(xiàn)“軌通”“電通”等節(jié)點目標(biāo)及通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ),。
重慶軌道交通4號線西延伸段由重慶交通開投軌道集團建設(shè)、中國電建承建,。其中,，大慶村站至花卉園站TBM區(qū)間全長924米，施工單位經(jīng)過全面研判,，針對項目特點及地質(zhì)條件,，采用了集高強度、強耐磨,、高效破巖等特點于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM盾構(gòu)機“新征程3號”“新征程4號”掘進施工,。
兩臺盾構(gòu)機以“站內(nèi)出渣”的施工方式掘進，經(jīng)過100多天的全力奮戰(zhàn),，成功穿越居民區(qū)、城市立交,、商業(yè)樓等重點建（構(gòu)）筑物以及涌水地層等復(fù)雜施工區(qū)域,，最終在大慶村站大里程端接收。
為做好施工安全質(zhì)量控制,，重慶軌道集團帶領(lǐng)項目團隊對TBM掘進姿態(tài)控制,、施工工藝風(fēng)險控制等方面進行了系統(tǒng)性優(yōu)化，通過BIM技術(shù)動態(tài)模擬及可視化交底等信息化手段,，在保證TBM安全快速掘進的同時,，攻克了側(cè)向始發(fā)TBM豎井出渣、狹小空間內(nèi)盾體平移轉(zhuǎn)體等難題,，進一步提升了施工效率,。
據(jù)介紹，4號線西延伸段工程西起于盤桂路站,，東至4號線一期民安大道站,，全長約10.8公里,，設(shè)車站9座，途經(jīng)江北區(qū),、渝北區(qū),，建成后將與4號線一期、二期貫通運營,，串聯(lián)起大石壩組團,、觀音橋組團、火車北站,、唐家沱組團,、龍興組團等重要區(qū)域，進一步加密中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng),，更加方便廣大市民出行,。
責(zé)任編輯：李茜
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