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軌道交通15號(hào)線重難點(diǎn)工程建設(shè)正加速推進(jìn)

2024-11-26 06:30:00 來源: 沙坪壩區(qū)融媒體中心

11月25日,記者在位于重慶市沙坪壩區(qū)井口的重慶軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專用橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,,工人們正在該橋橋面上一前一后兩個(gè)方向加快上部結(jié)構(gòu)懸臂施工,,預(yù)計(jì)今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)合龍。

軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專用橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖
軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專用橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖

“廖家溪軌道專用橋上部梁體施工進(jìn)入尾聲階段,,一前一后分別還剩下12米和15米,,距離合龍總共27米距離,現(xiàn)在有超過50人每天趕工,,預(yù)計(jì)今年內(nèi)就將完成,。”廖家溪軌道專用橋項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理南迎軍向記者介紹,。

廖家溪軌道專用橋上部梁體施工進(jìn)入尾聲階段,。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖
廖家溪軌道專用橋上部梁體施工進(jìn)入尾聲階段,。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖

?記者了解到,,廖家溪軌道專用橋是交通15號(hào)線全線重點(diǎn)控制性工程之一,橫跨嘉陵江東西兩岸,,全長(zhǎng)805.5米,,連接井口站至禮學(xué)路站,是國(guó)內(nèi)首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋,。目前,該項(xiàng)目進(jìn)入快速建設(shè)期,,多個(gè)區(qū)間段陸續(xù)貫通,,附屬工程及重難點(diǎn)工程正加速推進(jìn)。

廖家溪軌道專用橋建設(shè)正加速推進(jìn),。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖
廖家溪軌道專用橋建設(shè)正加速推進(jìn)。沙坪壩區(qū)融媒體中心供圖

重慶軌道交通15號(hào)線是重慶市首條城市軌道快線,,最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí),,從曾家至兩江影視城,,運(yùn)行時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)。其中二期工程西起曾家站,,東至九曲河?xùn)|站(不含),,長(zhǎng)約32.8公里,設(shè)車站11座,,計(jì)劃于2026年底建成通車,。項(xiàng)目建成后,將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū),、兩江新區(qū)和渝北區(qū),,串聯(lián)起科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐,,對(duì)加快西部槽谷發(fā)展,優(yōu)化市民交通出行環(huán)境,,引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義,。(沙坪壩區(qū)融媒體中心記者 郭晉 陳思華)

責(zé)任編輯:石月