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11月25日,，記者在位于重慶市沙坪壩區(qū)井口的重慶軌道交通15號線二期廖家溪軌道專用橋建設(shè)現(xiàn)場看到,，工人們正在該橋橋面上一前一后兩個方向加快上部結(jié)構(gòu)懸臂施工,，預(yù)計今年內(nèi)實現(xiàn)合龍,。

“廖家溪軌道專用橋上部梁體施工進(jìn)入尾聲階段，一前一后分別還剩下12米和15米,，距離合龍總共27米距離,，現(xiàn)在有超過50人每天趕工，預(yù)計今年內(nèi)就將完成,?！绷渭蚁壍缹Ｓ脴蝽椖坎砍?wù)副總經(jīng)理南迎軍向記者介紹。

?記者了解到，廖家溪軌道專用橋是交通15號線全線重點控制性工程之一,，橫跨嘉陵江東西兩岸,，全長805.5米，連接井口站至禮學(xué)路站,，是國內(nèi)首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋,。目前，該項目進(jìn)入快速建設(shè)期,，多個區(qū)間段陸續(xù)貫通，附屬工程及重難點工程正加速推進(jìn),。

重慶軌道交通15號線是重慶市首條城市軌道快線,，最高運行速度140公里／小時，從曾家至兩江影視城,，運行時間控制在一小時內(nèi),。其中二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含）,，長約32.8公里,，設(shè)車站11座，計劃于2026年底建成通車,。項目建成后,，將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū),，串聯(lián)起科學(xué)城鐵路樞紐,、重慶江北國際機場、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐,，對加快西部槽谷發(fā)展,，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義,。（沙坪壩區(qū)融媒體中心記者 郭晉 陳思華）