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今年前三季度增加值同比增長25.9% 新能源“車頭”帶 重慶汽車產(chǎn)業(yè)跑得快

2024-11-11 06:29:56 來源: 華龍網(wǎng)-重慶日報

開欄語

今年前三季度,重慶GDP增速為6%,,增速在全國省區(qū)市排名中并列第二位,。除了GDP外,還有多個領(lǐng)域的數(shù)據(jù)亮眼,。這些數(shù)據(jù)同比增長多少,?為何能取得這樣的成績?說明了什么問題,?重慶日報推出“數(shù)據(jù)背后的經(jīng)濟密碼”系列報道,,敬請關(guān)注。

今年前三季度,,重慶GDP增速為6%,,增速在全國省區(qū)市排名中并列第二位。前三季度全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.1%,,其中汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長25.9%,,拉動全市增長4.5個百分點。

汽車產(chǎn)業(yè)增加值強勁增長的動力源是什么,?

“毋庸置疑,,汽車是拉動重慶經(jīng)濟快跑的‘火車頭’,而新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的‘火車頭’?!笔薪?jīng)信委相關(guān)人士介紹,,目前重慶新能源汽車板塊的增長率,是汽車總增長率的10倍以上,,對汽車產(chǎn)業(yè)增長的貢獻率接近90%,。

今年1—9月重慶共生產(chǎn)汽車173.5萬輛,同比增長8%,,高于全國6.1個百分點,;其中新能源汽車59.4萬輛,同比增長130.7%,,高于全國99個百分點,。

面對汽車新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化,、高端化,、綠色化轉(zhuǎn)型,重慶把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)首位,,系統(tǒng)謀劃,、整體推進,打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,,重點培育了300多家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè),,實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車三大系統(tǒng)、12大總成,、56種部件的全覆蓋,,全力支持產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)向“新賽道”,,已開始收獲成果,。

例如,1—10月,,長安汽車旗下新能源汽車銷量超53萬輛,,同比增長超45%,10月自主新能源銷量更是超8.5萬輛,,創(chuàng)歷史新高,。從長安汽車能夠清晰地看到上述產(chǎn)業(yè)鏈迭代的影響。

“以前,,汽車的開發(fā)都是由整車企業(yè)先出設(shè)計方案,,再下訂單采購,如果供應(yīng)商零部件不合要求,,就要更改設(shè)計,。”長安汽車負責(zé)人介紹,這樣幾個來回下來,,周期就變長,,也會增加成本,無法適應(yīng)市場競爭,。

現(xiàn)在,,長安對從原材料到總成零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈進行掃描,分析各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù),、生產(chǎn)工藝和成本,,識別核心技術(shù)和關(guān)鍵價值點,并基于軟硬解耦,、開發(fā)與制造解耦原則開展供應(yīng)商體系的重構(gòu),,對關(guān)重物料、通用物料,、大宗原材料進行資源整合與集量采購,,進一步實現(xiàn)采購品類的分層管理,強化系統(tǒng)成本理念,,拉進與“前端”供應(yīng)商的直接合作,。

這樣一來,產(chǎn)業(yè)鏈就從“鏈條型”線性發(fā)展進化到了“生態(tài)型”網(wǎng)狀融合,。以此為依托,,長安最近在一個月內(nèi)連續(xù)推出阿維塔12增程版以及長安啟源A07、A05,、Q05,、E07等6款新車,大幅強化了在中高端市場的競爭力,。

市經(jīng)信委相關(guān)人士表示,,除了打造更優(yōu)的整零關(guān)系,我市還大力支持龍頭車企與科技領(lǐng)軍企業(yè)跨界融合,、自主創(chuàng)新,。例如重慶車企賽力斯,就攜手華為開展產(chǎn)品功能定義,、ID設(shè)計和軟硬件開發(fā),、銷售渠道建設(shè)等,推出的旗艦產(chǎn)品問界M9打破了國際知名企業(yè)在豪華車領(lǐng)域的壟斷,,實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長,。今年1—10月,賽力斯新能源汽車累計銷量達352724輛,,同比增長310.99%,。

此外,,我市構(gòu)建全域覆蓋的便捷超充體系,開展車路云一體化和高等級自動駕駛應(yīng)用試點,,多維度為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向“新賽道”厚植土壤,。

如今,大量高價值,、高產(chǎn)品力的“重慶造”車型持續(xù)涌現(xiàn),,20萬元以上車型占比達24.3%,較2021年底提升1倍,,在中高端市場占有率不斷提高,,品牌影響力更強。

記者 白麟

責(zé)任編輯:熊世華