中德合作·渝見未來丨德企博澤何以在渝實(shí)現(xiàn)本土化
2024-11-05 06:14:42 來源： 華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)
11月2日,，從全球知名汽車零部件企業(yè)博澤傳來消息,，搭載該公司最新技術(shù)的車窗玻璃升降器近期已在中國落地。這種產(chǎn)品能夠賦予車窗玻璃調(diào)光,、加熱等“黑科技”，未來有望出現(xiàn)在重慶造高端新能源汽車上。
值得一提的是，這項(xiàng)新產(chǎn)品是由博澤中國和全球團(tuán)隊(duì)協(xié)作研發(fā)的。這意味著身為德企的博澤在中國獲得了一項(xiàng)“本土技術(shù)”,，未來有望向全球其他市場(chǎng)推廣。這無疑打破了以往從國際企業(yè)總部向外輻射的技術(shù)轉(zhuǎn)移模式,。
變化的根源,，是中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行的“換道超車”。國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,，給了外資企業(yè)利用中國資源開展前瞻研發(fā)的機(jī)會(huì)——前提是企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)高度的本土化,，在這方面，博澤可謂行家里手,。
一個(gè)部件本土化
僅關(guān)稅就省下幾百萬元
10月28日,，記者來到位于沙坪壩區(qū)的重慶博澤汽車部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶博澤），廠房?jī)?nèi)各生產(chǎn)模塊正在全速生產(chǎn),。
“這是汽車的冷卻風(fēng)扇,，它的電機(jī)在去年之前都還是在德國柏林生產(chǎn)的?！敝貞c博澤總經(jīng)理吳剛從成品貨架上拿起冷卻風(fēng)扇介紹,，“如今冷卻風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)了本地生產(chǎn)和上游的本地化供應(yīng)，僅關(guān)稅一年就為我們廠節(jié)省了幾百萬元,，更不要說運(yùn)費(fèi)和價(jià)格了,。”
重慶博澤投產(chǎn)于2012年,，當(dāng)時(shí)本土化配套率只有百分之三四十,，很多標(biāo)準(zhǔn)件都要從德國、美國等地進(jìn)口,。最近幾年,，博澤進(jìn)一步加大在中國的投資,，原有在德國生產(chǎn)的前端標(biāo)準(zhǔn)化組件通過博澤在江蘇太倉的布局,，全部實(shí)現(xiàn)中國本土生產(chǎn)，重慶博澤的本土化配套率也達(dá)到了95%,。
在吳剛看來,，提升本土配套率除了能大幅降低原材料成本，提高利潤率,，更重要的是能夠更加貼近重慶的下游客戶,，幫助企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
最開始時(shí),，重慶博澤的主要客戶是位于川渝地區(qū)的國際知名汽車品牌,。2018年前后,，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、上游采購縮量,，重慶博澤的業(yè)務(wù)受到一定影響,。
此時(shí)，依托強(qiáng)大的本土配套支持,，重慶博澤迅速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域制定適配方案，短期內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了賽道更換,。
如今,，該公司的新一代冷卻風(fēng)扇、超長(zhǎng)導(dǎo)軌座椅部件等全新的產(chǎn)品,，已批量應(yīng)用在很多本土品牌全新車型上,，正與“重慶造”豪華汽車品牌建立更深入的戰(zhàn)略合作。
一招“左右互搏”
讓智能進(jìn)出系統(tǒng)本土化
隨著零部件領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,，如何提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力,？重慶博澤決定來一招“左右互搏”。
“左手”是自身擅長(zhǎng)的系統(tǒng)集成能力,，“右手”則是結(jié)合本土市場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)研發(fā),。
什么是系統(tǒng)集成？吳剛舉例說,，如博澤的門系統(tǒng),，原來是搖窗機(jī)、門鎖模塊等小模塊“各自為政”,，后來推行門模塊總成,，最終升級(jí)到“車輛智能進(jìn)出系統(tǒng)解決方案”。
“以前這些技術(shù)只應(yīng)用在歐美比較高端的品牌上,，比如奔馳,。后來我們發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)品牌的車型也越來越高端,，另外,，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的架構(gòu)也是高度集成，與我們的系統(tǒng)集成技術(shù)十分契合,?！眳莿傉f。
從2017年開始,，重慶博澤注重用整體化的解決方案去開拓市場(chǎng),。以車門系統(tǒng)為例，重慶博澤系統(tǒng)集成的供應(yīng)訂單如今已占整體銷售收入的60%以上。
如今,，重慶博澤相關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)的本土化能力大幅提升,，一些技術(shù)還反向輸回德國總部。
緊跟智能化大趨勢(shì)
制造指標(biāo)全球領(lǐng)先
智能制造正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的主流趨勢(shì),，博澤也開啟了在中國的全面智能化戰(zhàn)略,。吳剛在公司電腦前演示了博澤的智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)：“這套系統(tǒng)能夠?qū)囬g生產(chǎn)過程進(jìn)行全方位監(jiān)控。我們還導(dǎo)入了大量的數(shù)字化管理工具,，各種流程和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，都通過全球統(tǒng)一的數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，生產(chǎn)技術(shù)知識(shí),、經(jīng)驗(yàn)可以全球共享,。”
在智能化幫助下,，包括重慶博澤在內(nèi),，博澤中國區(qū)工廠在設(shè)備綜合效能、質(zhì)量水平等方面專業(yè)評(píng)比中,，都在全球同類工廠中排名第一,。
未來，重慶博澤將依托總部資源,，為中國客戶提供全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,。同時(shí)針對(duì)中國市場(chǎng)生產(chǎn)更先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件。例如在座椅方面,，重慶博澤將導(dǎo)入長(zhǎng)導(dǎo)軌的零重力座椅,，支持智能座艙的新應(yīng)用場(chǎng)景；在門系統(tǒng)方面,，將通過各種的系統(tǒng)集成與智能操控整合,，體現(xiàn)更強(qiáng)大的功能性、舒適性,；在熱管理產(chǎn)品方面,，將契合電氣化趨勢(shì)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能和低碳排放,。
新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 白麟
責(zé)任編輯：李遠(yuǎn)山
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