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新能源汽車(chē)起火,，頻頻牽動(dòng)人們的神經(jīng),。作為“中國(guó)汽車(chē)第一城”，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“如火如荼”,。如何防患于未然,，是必須正視的問(wèn)題。

9月3日,，浙江嘉興一4S店外,，一輛新能源汽車(chē)起火；9月1日,，安徽淮南一輛正在廠房?jī)?nèi)充電的新能源汽車(chē)突然發(fā)生火災(zāi),；8月28日，成都某小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng),，一輛電動(dòng)汽車(chē)自燃……

就在全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2472萬(wàn)輛,、滲透率達(dá)53.9%的同時(shí)，頻發(fā)的新能源汽車(chē)起火事故備受關(guān)注,。

新能源汽車(chē)起火主要有兩個(gè)特點(diǎn)：一是具有突發(fā)性,，充電、行駛,、磕碰等均有起火風(fēng)險(xiǎn),，難以預(yù)判；二是火勢(shì)迅猛,，短時(shí)間內(nèi)可產(chǎn)生大量煙氣,，甚至起火爆炸，處置難度大,。

作為重返“中國(guó)汽車(chē)第一城”寶座的重慶,，2024年智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破100萬(wàn)輛、保有量也將達(dá)到65萬(wàn)輛,，這把“火”不得不防,。

瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)，位于兩江新區(qū)的中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)汽研）持續(xù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),，為新能源汽車(chē)防火上了三道“保險(xiǎn)”,。

第一道保險(xiǎn)

揪出電池包隱藏“頑疾”

“如果你仔細(xì)分析新能源汽車(chē)起火的原因，電池包熱失控一定是禍?zhǔn)??！敝袊?guó)汽研能源動(dòng)力事業(yè)部副總經(jīng)理鮑歡歡解釋?zhuān)胍嬲档托履茉雌?chē)的起火風(fēng)險(xiǎn)，最大限度提升電池包的質(zhì)量是第一道“保險(xiǎn)”,。

電池包的風(fēng)險(xiǎn)為什么這么大,？

“新能源汽車(chē)的電池包一般帶有數(shù)十度的電量，為瞬間起火甚至爆炸提供了巨大的能量,?！滨U歡歡說(shuō),。

此外，電池包是由一個(gè)個(gè)電池小單體組合而成,，只要一個(gè)或者局部遇到撞擊,、短路等異常狀況，就有可能殃及“全盤(pán)”,。

更重要的是,，由于電池包的材料、結(jié)構(gòu),、電解液各不相同,，市面上各款車(chē)型的電池包質(zhì)量參差不齊，電池設(shè)計(jì),、生產(chǎn)等標(biāo)準(zhǔn)各家并不統(tǒng)一,。

為此，中國(guó)汽研組建熱失控安全實(shí)驗(yàn)室,，從源頭上將電池包隱藏的“頑疾”揪出來(lái),。

“比如，新能源汽車(chē)在碰撞時(shí)最容易發(fā)生起火,，為此,，中國(guó)汽研構(gòu)建了多維度電池機(jī)械安全測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)，目前已完成幾十款電動(dòng)汽車(chē),、電池包的底部碰撞測(cè)試,。”鮑歡歡舉例說(shuō),，在之前的實(shí)驗(yàn)中,，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)某款電動(dòng)汽車(chē)的電池包存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的情況，電池在遇到撞擊時(shí)變形過(guò)大,，容易造成短路,、電解液泄漏等引發(fā)起火。依托實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù),，相關(guān)車(chē)企對(duì)電池進(jìn)行了優(yōu)化,。

又如，新能源汽車(chē)起火會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧和可燃?xì)怏w,，通過(guò)對(duì)氣體濃度、含量的分析,，可精準(zhǔn)判斷電池包的材料體系是否科學(xué),，助力車(chē)企對(duì)該款電池包材料進(jìn)行優(yōu)化。

第二道保險(xiǎn)

在車(chē)輛起火前精準(zhǔn)預(yù)警

“李先生,，請(qǐng)問(wèn)你的車(chē)是否正在充電,？我們建議您立刻停止,，盡快將車(chē)輛送回附近的4S店檢修，平臺(tái)預(yù)警車(chē)輛可能有起火風(fēng)險(xiǎn),?！?月14日，車(chē)主李先生接到某車(chē)企工作人員打來(lái)的電話,。

工作人員口中所說(shuō)的“平臺(tái)”,，就是中國(guó)汽研耗時(shí)4年研發(fā)的“新能源汽車(chē)安全預(yù)警平臺(tái)”。

“該平臺(tái)依托大數(shù)據(jù),、云計(jì)算以及人工智能等技術(shù),，通過(guò)機(jī)理模型與車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)相結(jié)合，可以對(duì)動(dòng)力電池本體損壞及熱異常等高危情況進(jìn)行預(yù)警,，為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行提供保障,。”鮑歡歡解釋,。

當(dāng)天,，李先生送回的車(chē)輛經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，果然發(fā)現(xiàn)電池此前遭受過(guò)撞擊已發(fā)生變形,，存在較大安全隱患,。“這也太驚險(xiǎn)了,，還好平臺(tái)及時(shí)提醒了我,，否則后果不堪設(shè)想?！崩钕壬袊@,。

李先生的遭遇并非個(gè)例。據(jù)了解,，目前該平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽福田,、寧德時(shí)代、賽力斯,、華為等18家企業(yè)和超過(guò)360萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的預(yù)警監(jiān)測(cè),，累計(jì)識(shí)別出存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的車(chē)輛近千輛，避免直接經(jīng)濟(jì)損失9億元,，風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛綜合查全率,、查準(zhǔn)率均達(dá)到95%以上。

鮑歡歡介紹,，該平臺(tái)的預(yù)警技術(shù)已廣泛服務(wù)于企業(yè)端高危車(chē)輛識(shí)別等多個(gè)場(chǎng)景,，斬獲重慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

據(jù)了解,，今年以來(lái),，中國(guó)汽研還為睿藍(lán)汽車(chē),、中通客車(chē)、福田汽車(chē)等主機(jī)廠全面升級(jí)了新能源汽車(chē)智能監(jiān)控平臺(tái),，從原平臺(tái)的安全預(yù)警核心功能升級(jí)為面向電池系統(tǒng)的全方位評(píng)價(jià),，更好地指導(dǎo)售后、車(chē)企,、車(chē)主等,。

特別是當(dāng)前中國(guó)汽研正持續(xù)攻關(guān)的大模型安全預(yù)警技術(shù)，將進(jìn)一步增強(qiáng)平臺(tái)對(duì)猝死型熱失控等復(fù)雜問(wèn)題的識(shí)別和預(yù)測(cè)能力,，有望解決行業(yè)核心技術(shù)瓶頸問(wèn)題,。

第三道保險(xiǎn)

明確消防安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

9月19日，不少新能源汽車(chē)車(chē)主反映,，廣東省博物館地下停車(chē)場(chǎng)禁止停放新能源汽車(chē),，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。無(wú)獨(dú)有偶,，9月8日,，浙江蕭山一家五星級(jí)酒店也禁止新能源汽車(chē)進(jìn)入酒店地下停車(chē)庫(kù)。

對(duì)此,，廣東省博和該星級(jí)酒店均表示：這是“出于消防安全的考慮”,。

究竟什么樣的新能源汽車(chē)才能符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)？此前,，這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有答案,。

為此，中國(guó)汽研聯(lián)合應(yīng)急管理部天津消防研究所申請(qǐng)成立中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)火災(zāi)安全技術(shù)分會(huì),，并組建汽車(chē)火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,，以亞洲最大的綜合燃燒實(shí)驗(yàn)館為支撐，基于50多輛火災(zāi)事故車(chē)輛和火燒測(cè)試數(shù)據(jù),，從車(chē)輛氣體危害等六個(gè)維度進(jìn)行分析,，發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)消防安全評(píng)價(jià)規(guī)程——電動(dòng)汽車(chē)消防安全評(píng)價(jià)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)程》）。

“我們認(rèn)為,，新能源汽車(chē)起火后的消防處置有兩大重點(diǎn),，首當(dāng)其沖就是幫助駕乘人員逃生?！滨U歡歡表示,，但中國(guó)汽研還原了一輛新能源汽車(chē)的燃燒情況后發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)從熱失控到起火僅不到2分鐘,，車(chē)內(nèi)溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到437℃,，駕乘人員逃生難度極大。

如何才能提升逃生成功的概率,？

通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)論證,，《規(guī)程》規(guī)定，所有國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池發(fā)生熱失控后的5分鐘內(nèi),，乘員艙內(nèi)應(yīng)無(wú)煙氣進(jìn)入,，車(chē)內(nèi)最高溫度要降低至85℃以下，且車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)顯示報(bào)警信息,。

新能源汽車(chē)消防處置的另一個(gè)重點(diǎn)是避免車(chē)輛發(fā)生爆炸,，消除或減輕對(duì)周邊車(chē)輛、行人,、建筑等的二次危害,。為此，《規(guī)程》明確規(guī)定,，汽車(chē)起火爆炸后,，周?chē)?米內(nèi)的熱流密度輻射值不得超過(guò)15千瓦/平方米，爆炸物飛濺不得超過(guò)10米等,。

“今年5月,，小米汽車(chē)成為首款通過(guò)《規(guī)程》測(cè)試的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)?！滨U歡歡表示,，未來(lái)，《規(guī)程》將持續(xù)為車(chē)企優(yōu)化車(chē)輛安全設(shè)計(jì)提供明確準(zhǔn)則和操作方法,，也將為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供重要參考,。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 唐琴