重慶輪渡“王者歸來”
2024-10-28 06:20:44 來源： 華龍網(wǎng)-重慶日報
重慶輪渡形成“一環(huán)三線”格局：
洪崖洞/朝天門—江北嘴—彈子石
洪崖洞—大竹林—磁器口
洪崖洞—九龍渡口
洪崖洞—廣陽島
前不久，半島小渡開通,，渝中半島到九龍半島實現(xiàn)水上直達,。由此,，重慶輪渡形成“一環(huán)三線”格局，洪崖洞/朝天門—江北嘴—彈子石,、洪崖洞—大竹林—磁器口,、洪崖洞—九龍渡口、洪崖洞—廣陽島四條航線,，連通兩江四岸,。截至10月26日，今年重慶輪渡“一環(huán)三線”接待游客量已突破100萬人次,。
因過江大橋的興建和陸路交通網(wǎng)絡(luò)的完善,，一度沉寂甚至停運的重慶輪渡，如今因旅游業(yè)的發(fā)展,，重新興起,，“王者歸來”。
抗戰(zhàn)時期的水上生命線
在輪渡上工作了40多年的重慶市客輪有限公司（簡稱重慶客輪）調(diào)度員陳德明介紹,，以前重慶輪渡不叫輪渡,，重慶人更喜歡叫它“過河船”。對很多老重慶人來說,，坐“過河船”可以上班,、上學、回家,、走親戚,、做生意。
抗戰(zhàn)時期,，作為大后方的重慶人口突增,。為滿足市民出行需要，1937年,，組建了“重慶輪渡股份有限公司（重慶客輪前身）”。1938年1月1日,，重慶市區(qū)開行第一條輪渡航線：儲奇門—海棠溪,，票價為前艙銅幣1000文，后艙600文,。
“當時公司一窮二白,，連船都是租借的,。”重慶客輪發(fā)展部經(jīng)理孔凡希介紹,，首條航線開通時,，除了向民生公司租借了兩艘木質(zhì)輪渡，還向海棠溪義渡事務(wù)所借了兩艘躉船,。
1938年3月,，在首條航線開行兩個多月后，重慶輪渡公司才從漢口購得四艘蒸汽船,，除了用于首條航線,，還用于之后開通的朝天門—江北嘴、朝天門—彈子石,、望龍門—龍門浩三條航線,。
重慶輪渡誕生在戰(zhàn)火紛飛的抗戰(zhàn)時期，一開始就肩負起運送市民到南岸逃避轟炸,、充當水上生命線的重任,。1939年5月至1941年7月間，日軍大轟炸導致儲奇門,、嘉陵江和海棠溪等碼頭的8艘躉船,、3艘輪渡被炸毀。1942年,，隨著遷往南岸躲避空襲的過江客流劇增,，重慶輪渡與民生公司合作，增加運客量,，以便及時疏散居民,。
鼎盛時期每天客流量超10萬人次
“輪渡鼎盛時，是上世紀80年代到90世紀初,?！标惖旅骰貞洠敃r,，碼頭是重慶最具煙火氣的地方,，輪渡運營時間從早上5∶30一直到晚上10點。
凌晨4點多,，江北嘴碼頭就開始排起長龍：有挑著擔子到朝天門賣菜的菜販,，有到朝天門去批發(fā)商品的生意人，有坐在背簍里哇哇大哭的孩童……整個碼頭燈光通明,。
陳德明介紹,，當時一條船只能坐200多人，為增加載客量，有時還要綁一個駁船,?！耙郧爸貞c霧多，輪渡經(jīng)常因霧大而封航,，有時一上午甚至一天開不了船,。”
重慶客輪資料顯示,，上世紀80年代末到90年代初,，公司有輪渡57艘、航線37條,、碼頭57個,，其中過江航線多達19條，平均每天客流量超過10萬人次,，較好地滿足了市民的過江需求,。沿江下至豐都、奉節(jié),、萬州等地,，都有重慶客輪船舶營運。重慶至涪陵還有快速專線,，最遠航線開往湖南岳陽,。在長壽至馬桑溪、嘉陵江朝天門到磁器口的長江河段上,，共有碼頭40余座,，其中渝中區(qū)就有30多座。
“當時,，公司已實現(xiàn)水陸空全方位發(fā)展,，不僅有江上輪渡、岸上纜車,、空中索道,，還有修理廠、客票印刷廠,、輪渡客運站,、水泥船廠、旅館等,?！敝貞c客輪服務(wù)部經(jīng)理謝育鋒表示，當時公司有職工3000多人,，能到重慶客輪上班是一件非常榮耀的事,。
然而,，進入本世紀以來，隨著一座座大橋“拔江”而起,，以及中心城區(qū)通往渝東北的渝長、渝萬等高速公路投運,，曾經(jīng)的輪渡逐漸蕭條直至消失,。到2010年左右，只剩下一條朝天門—野苗溪航線,。
“坐船看重慶”帶火輪渡游
近年來,，隨著重慶成為旅游熱門城市，輪渡又煥發(fā)出新的生機,。
2019年,，“朝天門—彈子石—江北嘴”輪渡航線恢復運營。正如文章開頭所言,，如今重慶輪渡已形成“一環(huán)三線”格局,。
懷舊、感受山城8D城市魅力,，今天的重慶輪渡在滿足通勤之外,，更多承載了旅游消費的新需求。
10月26日上午10時,，溫暖的陽光灑在江面上,，洪崖洞—九龍渡口航線的輪渡緩緩起航?！爸貞c城區(qū)景點太多了,，根本來不及看完。我們選擇這條航線,，沿途可以瀏覽重慶核心區(qū)多個熱門景點,，可以真正領(lǐng)略山城8D魔幻城市的魅力?！眮碜越K的一名游客說,。
“重生后的輪渡已經(jīng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，從單純過江通勤功能升級為休閑觀光游,，旺季已經(jīng)達到鼎盛時的客流量,。”重慶客輪黨辦主任李自榮介紹,，從接待的游客來看,，其中八成是觀光游的市外游客，兩成本土游客主要以懷舊游為主題,。
按照規(guī)劃,，重慶將開行更多的輪渡航線,，同時打造碼頭游客集散中心，將單一客運集散功能向數(shù)字化智能化經(jīng)營轉(zhuǎn)變,，打造成集音樂,、市集、文創(chuàng),、聚會,、旅游、休閑于一體的江上移動文化空間,。
新重慶-重慶日報記者 楊永芹
原標題：“一環(huán)三線”連通兩江四岸,，今年以來接待游客量突破百萬人次
重慶輪渡“王者歸來”
責任編輯：李婭
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