讓世界聽見“中國汽車第一城”的故事
2024-09-04 06:28:34 來源： 華龍網(wǎng)-重慶日報 聽新聞
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8月26日起,，重慶日報聯(lián)合兩江新區(qū)，持續(xù)推出“向‘新’而行 重慶重返‘中國汽車第一城’的奧秘”系列報道，講述龍頭車企如何切換賽道，向“新”而行的故事，在業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注和持續(xù)討論,。9月3日，重慶日報采訪其中部分人士，聽聽他們對重慶打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的看法,。
賽力斯董事長張興海：
“跨界”合作讓國產(chǎn)汽車實力越來越強
“非常感謝重慶日報對賽力斯發(fā)展的關(guān)注?！睆埮d海表示,，這組報道特別撰寫了一篇賽力斯與華為深度合作、共同打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車品牌的文章,，全面展現(xiàn)了賽力斯的創(chuàng)新成果與市場表現(xiàn),，更深刻剖析了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢與未來方向。
張興海認(rèn)為，該文對賽力斯發(fā)展的總結(jié)準(zhǔn)確到位,，充分展示了賽力斯在技術(shù)創(chuàng)新,、智能制造、市場銷量等方面的突出成就與顯著優(yōu)勢,。通過這篇文章,，能讓更多人了解賽力斯、認(rèn)識賽力斯,，同時借助重慶日報這個官方平臺,，讓更多人信任賽力斯。
張興海表示,，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源時代,，汽車企業(yè)發(fā)展不再應(yīng)該是“單打獨斗”，而是應(yīng)該集合更多領(lǐng)域的“伙伴”一起,，通過跨界合作打造汽車生態(tài),。
賽力斯和華為的合作讓更多中國車企看到了未來的發(fā)展趨勢，越來越多的企業(yè)開始了這樣的“跨界”合作,。這也讓國產(chǎn)汽車的實力越來越強,，品牌效應(yīng)越來越高。賽力斯將持續(xù)推動行業(yè)發(fā)展與進步,。也相信在社會各界的關(guān)心和支持下,，賽力斯能夠為重慶汽車發(fā)展作出更多貢獻。
長安汽車副總裁王孝飛：
不斷突破技術(shù)天花板 在新賽道上繼續(xù)馳騁
“看到這組系列報道,，特別是其中關(guān)于長安發(fā)展的專題報道,，心中真是感慨萬千?！蓖跣w表示,，該報道不僅是對重慶汽車產(chǎn)業(yè)和長安過往成就的梳理與總結(jié)，更是重慶汽車行業(yè)在新能源賽道上奮勇前行的真實寫照,。
長安是國內(nèi)最早研制出電動汽車的企業(yè),，也曾遭遇市場與技術(shù)上的掣肘?；赝^去,，正是那段經(jīng)歷觸發(fā)了長安思想和戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)折?！罢缰貞c日報相關(guān)報道中所述,，‘慣性是最大的敵人’，在這個瞬息萬變的行業(yè)中,，僅憑傳統(tǒng)的成功經(jīng)驗和路徑已經(jīng)無法繼續(xù)前行,，只有直面自身的短板,，迎接未知挑戰(zhàn)，才讓我們在激烈競爭中脫穎而出,?！?/p>
技術(shù)是長安的生命線，也是頭部企業(yè)重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心力量,。王孝飛表示,，報道中提到的新藍鯨動力和原力電動技術(shù)，正是長安多年積淀與全球協(xié)同創(chuàng)新的結(jié)晶,。這些技術(shù)不僅滿足了市場對續(xù)航,、安全和能效的苛刻要求，更是在全球范圍內(nèi)確立了長安的技術(shù)領(lǐng)先地位,。重慶日報對此的相關(guān)報道取得了巨大反響,，讓長安更加堅信，唯有不斷突破技術(shù)的天花板,，才能在國際產(chǎn)業(yè)競爭中立于不敗之地,。
未來的路仍充滿挑戰(zhàn)，但長安汽車有信心,，也有能力繼續(xù)在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上馳騁,，助推重慶和中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
慶鈴汽車副總經(jīng)理胡旭東：
加速完善氫能汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈貨運鏈
“慶鈴汽車與德國博世均認(rèn)為,，氫動力是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向,，正是對未來相同的判斷，推動了雙方合力在渝前瞻性布局氫燃料電池商用車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),?！焙駯|表示，在此背景下,，雙方合資企業(yè)博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司應(yīng)運而生,。
目前，慶鈴汽車已聯(lián)合博世氫動力完成76千瓦,、134千瓦,、190千瓦、300千瓦等多規(guī)格氫動力發(fā)動機的研發(fā)及量產(chǎn),，并搭載10多個品牌車型,，覆蓋了4.5噸—49噸全系列商用車。同時博世氫動力還陸續(xù)研發(fā)推出重卡電驅(qū)橋,、減速箱等關(guān)鍵總成并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，拓展了產(chǎn)業(yè)鏈布局,。截至目前,，搭載博世氫燃料能源的“慶鈴造”氫能汽車，累計運營里程已超過400萬公里。
接下來,，慶鈴汽車將多措并舉加快氫燃料系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,，加速關(guān)鍵零部件本地化生產(chǎn)，積極拓展氫動力汽車使用場景,，持續(xù)釋放產(chǎn)品競爭力并擴大新能源整車銷量,，助力重慶加速貫通氫能“制、儲,、運,、加”供應(yīng)鏈，加速聚集氫能關(guān)鍵總成及整車產(chǎn)業(yè)鏈,，加速構(gòu)建低碳高效氫能貨運鏈,，帶動本地氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
重慶社會科學(xué)院黨組成員,、副院長彭勁松：
抓住發(fā)展機遇乘勢而上
如何推動實體經(jīng)濟特別是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，支撐重慶高質(zhì)量發(fā)展，是重大發(fā)展課題和改革課題,。彭勁松認(rèn)為,，重慶日報這組報道抓住新能源汽車這個新賽道、新領(lǐng)域進行分析,，符合市委,、市政府的戰(zhàn)略部署，體現(xiàn)了現(xiàn)代化新重慶建設(shè)的愿景謀劃,。
彭勁松表示,，當(dāng)前，全國不少城市都在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車努力創(chuàng)新,，競爭堪稱白熱化,。重慶能脫穎而出，取得亮眼成績,，體現(xiàn)出良好的創(chuàng)新潛力和發(fā)展韌性,，對全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展是一個有力的支撐和巨大利好。對汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在怎么發(fā)展,、未來怎么謀篇布局,，本地政府部門十分重視，人民群眾也非常期待,。
有咨詢機構(gòu)預(yù)測,，到2030年，新能源汽車在全球市場份額將達到45%,，但2023年,，我國新能源汽車市場占有率還只有31.6%,。“這說明空間潛力還很大,，重慶要抓住難得的機遇乘勢而上,。”彭勁松建議,，下一步,，媒體可圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系等重大問題展開持續(xù)深入報道,，并將其與理論研究結(jié)合起來,，實現(xiàn)可讀性和學(xué)術(shù)性相結(jié)合。
市經(jīng)濟信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人：
構(gòu)建六方面產(chǎn)業(yè)生態(tài) 建設(shè)世界級產(chǎn)業(yè)集群
市經(jīng)濟信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進階到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車階段,，重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路就是要聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，全面構(gòu)建“整零協(xié)同,、軟硬結(jié)合,、場景牽引、數(shù)字賦能,、自主創(chuàng)新,、品牌提升”6個方面產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動“品牌向上,、產(chǎn)品向上,、產(chǎn)業(yè)鏈向上”，提速建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,。
當(dāng)前轉(zhuǎn)型升級中的重慶汽車產(chǎn)業(yè),，已從聚焦“整車+零部件”制造體系，迭代升級為構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)生態(tài),。因此,，當(dāng)前重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路就是聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，全面構(gòu)建“整零協(xié)同,、軟硬結(jié)合,、場景牽引、數(shù)字賦能,、自主創(chuàng)新,、品牌提升”6個方面的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——
“整零協(xié)同”是發(fā)揮整車企業(yè)引領(lǐng)作用，帶動新能源大小三電技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)集聚,，功率芯片,、激光雷達等重點補短板項目落地，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車3大系統(tǒng),、12個總成,、56種部件實現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展,。
“軟硬結(jié)合”是實施軟件和信息服務(wù)業(yè)“滿天星”行動計劃，推動汽車軟件實現(xiàn)操作系統(tǒng),、智能座艙、自動駕駛,、數(shù)據(jù)服務(wù)等全鏈條發(fā)展態(tài)勢,。
“場景牽引”包括啟動建設(shè)便捷超充城市，計劃到2025年建成超充站2040座,、超充樁4000個,；加快建設(shè)全國換電模式推廣應(yīng)用示范城市、公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū),，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。
“數(shù)字賦能”是打造“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”數(shù)字經(jīng)濟模式,，建成汽車行業(yè)數(shù)字化車間340個,、智能工廠50個、創(chuàng)新示范工廠11個,、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用和5G全連接工廠12個,；推動賽力斯汽車超級工廠、長安汽車全域5G數(shù)智化工廠智能化水平全球領(lǐng)先,。
“自主創(chuàng)新”是支持整車企業(yè)聯(lián)動零部件,、軟件等企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新，純電動,、插電式,、增程式、氫燃料,、換電式等新能源汽車技術(shù)路線齊全,，整車主力產(chǎn)品普遍達到L2級以上級別的自動駕駛水平；阿維塔11和12,、深藍SL03i和S7i,、賽力斯問界M7、M9等車型具備L3級自動駕駛技術(shù)水平,，整體處于行業(yè)領(lǐng)先,。全市汽車行業(yè)研發(fā)投入強度為3.1%，高于全國1.3個百分點,。
“品牌提升”是支持長安,、賽力斯等整車龍頭企業(yè)與華為等科技型領(lǐng)軍企業(yè)強強聯(lián)合，在技術(shù),、產(chǎn)品渠道等方面開展全方位跨界協(xié)同,，持續(xù)研發(fā)中高端產(chǎn)品,，全面提升“重慶造”汽車的品牌價值。
“接下來的重點方向是提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平,，推動零部件延鏈,、強鏈、優(yōu)鏈,，推進自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用,，培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車‘體驗之都’,，完善超充站,、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系?！痹撠?fù)責(zé)人介紹,，計劃到2025年，“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達到10%以上,，世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群初具雛形,。
鑫源汽車戰(zhàn)略品牌產(chǎn)品總監(jiān)廖俊：
在新賽道上保持領(lǐng)先 取得突破
廖俊表示,，重慶日報的系列報道,，對鑫源汽車近年來在新能源商用車領(lǐng)域取得的成果做出了細(xì)致的梳理，更對企業(yè)市場成功背后的原因作了深入探究和思考,。這對企業(yè)未來發(fā)展很有啟發(fā),。
廖俊表示，重慶日報的相關(guān)報道深入分析了鑫源對供應(yīng)鏈管理,、客戶需求的精準(zhǔn)把控,，這正是企業(yè)獲得市場成功的關(guān)鍵所在。鑫源“搶”供應(yīng)商的前瞻性戰(zhàn)略,，使企業(yè)在市場中始終保持著領(lǐng)先地位,。與此同時，鑫源還深入市場,，傾聽客戶心聲,，致力于將每一個產(chǎn)品細(xì)節(jié)都做到極致?！拔覀兿嘈?，通過重慶日報的報道，企業(yè)的一些成功做法能夠為行業(yè)提供有益借鑒,?！?/p>
廖俊表示，報道中提到的低電量模式、智能駕駛座艙等“黑科技”,，正是鑫源立足于市場的不二法寶,。“面對日益激烈的市場競爭,，我們不僅要在現(xiàn)有的賽道上保持領(lǐng)先,，更要勇敢拓展新的領(lǐng)域，尤其是在物流配送‘最后一公里’上的突破,。期待以重慶日報為代表的主流輿論與我們共同見證屬于‘重慶造’汽車的時代新篇,。”
重慶市汽車商業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長陳學(xué)勤：
攜手提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力
“讀完重慶日報的系列報道,，我深感振奮和自豪?！标悓W(xué)勤說,，重慶在這一波產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級以及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性調(diào)整上,，確實取得了階段性勝利,，鼓舞人心。
陳學(xué)勤認(rèn)為,，重慶重新成為“中國汽車第一城”,，不僅是行業(yè)的榮光，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中不斷壯大的縮影,。這是全體從業(yè)者,、政策制定者和產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作的成果。對此,，重慶日報總結(jié)了許多有益經(jīng)驗,，令人頗受啟發(fā)。
作為規(guī)范和服務(wù)行業(yè)的重要平臺,，重慶市汽車商業(yè)協(xié)會長期密切關(guān)注市場風(fēng)向,。陳學(xué)勤表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的崛起,，不僅提升了重慶的制造能力,，也重新定義了本地產(chǎn)業(yè)在全球汽車市場中的角色。他認(rèn)為,，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成功的背后,，不僅是技術(shù)上的突破，更是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇,。正如報道中所述,，政府出臺的政策“大禮包”以及產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋，都是取得成功的重要因素,。
“報道還提到,，從傳統(tǒng)汽車制造向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的轉(zhuǎn)型,，不僅提升了產(chǎn)品的附加值，也實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的升級換代,?！标悓W(xué)勤說，重慶市汽車商業(yè)協(xié)會將繼續(xù)支持這一轉(zhuǎn)型過程,，推動更多企業(yè)參與到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中,。
同時，協(xié)會還將積極配合政府和相關(guān)部門的政策,，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新,，加速產(chǎn)業(yè)鏈整合，進一步提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力,。
吉林大學(xué)重慶研究院產(chǎn)業(yè)中心項目經(jīng)理彭濤：
瞄準(zhǔn)機遇取得更多科研成果
“這組報道很接地氣,，講出了新能源車企摸爬滾打的精彩故事，也讓我對重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了新的了解,?！弊鳛橐幻蒲泄ぷ髡撸頋饕?fù)責(zé)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化工作,。在報道中,，他敏銳地找到了發(fā)展機遇。他表示,，應(yīng)瞄準(zhǔn)機遇取得更多科研成果,。
彭濤介紹，吉林大學(xué)重慶研究院圍繞智能制造,、先進材料,、汽車工程、大數(shù)據(jù),、生物科技和航空航天六大智慧領(lǐng)域,，打造出科技成果轉(zhuǎn)化平臺、產(chǎn)業(yè)孵化平臺,、人才培養(yǎng)平臺,、高端研發(fā)平臺四大創(chuàng)新平臺。其中多個領(lǐng)域都和新能源汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān),。
目前,，該研究院在新能源智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)整車試驗方面取得了顯著成果，具備強大的新能源智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)整車試驗?zāi)芰?。同時,，該研究院還研發(fā)了針對新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車研制的專用綜合數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，目前已完成樣機制作，預(yù)計在1年內(nèi)達成設(shè)計目標(biāo)并實現(xiàn)批量交付,。屆時,，該設(shè)備將為新能源智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)提供高效和高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。
本組稿件由新重慶-重慶日報記者夏元,、楊駿,、白麟、佘振芳,、申曉佳采寫
責(zé)任編輯：熊世華
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